Diesen Endless-Belag empfehlen wir für die R56 Hinterachse Die Vorteile: - höhere Temperaturstabilität als der Serienbelag - stabilisiert das Heck beim Anbremsen - geringer Verschleiss   Abbildung kann abweichen!

Endlessbeläge sind schon längst das Nonplusultra auf dem Markt. Hier haben wir eine Reihe von Mischungen getestet und 2 für den Rennstrecken Einsatz als optimal befunden: ME22: - kommt sehr schnell auf Temperatur/ hat ab der ersten Bremsung genug Friktion - relativ geringe Geräuschentwicklung - schonend zur Scheibe - mittlerer initial bite - gut geeignet für den Alltagsbetrieb MA45B: - bester Langstreckenbelag auf dem Markt - sehr lange Haltbarkeit - mittlere Geräuschentwicklung - guter initial Bite - erprobt und eingesetzt im Langstreckenpokal VLN - teurer Anschaffungspreis   Solltet Ihr weitere Fragen haben, schreibt uns einfach eine Mail an: info@krumm-performance.de

Brembo Serienbremsscheibe - belüftet 316x22x45,2 - grundsätzlich nur als Vollscheibe zu empfehlen! - Preis gilt für einen Satz (2 Bremscheiben)

Brembo Serienbremsscheibe  - grundsätzlich nur als Vollscheibe zu empfehlen- Preis gilt für einen Satz (2 Bremscheiben)

Ersatzscheibe für Krumm-Performance Rennbremse

Diesen Bremsbelag haben wir nach unseren Wünschen für die MINI-Bremsanlagen anfertigen lassen:optimale Dosierung und deutlich verbesserte Bremsleistung Keine Straßenzulassung!

- deutliche Verbesserung der Bremsleistung und Fadingresistenz an der Vorderachse  - für Mini R56 S und R53 JCW Serienbremsanlagen (Vorderachse)  - trotz dieser verbesserten Bremsbeläge eignet sich die Bremsanlage nur bedingt für den Rennstreckeneinsatz. Wir empfehlen die Umrüstung auf eine größere Anlage